Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Discussions sur les caravanes classiques à 2 ou 3 essieux.

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26636
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Papy80 » 09 déc. 2020 16:43

:roll: Sauf que souvent pour les caravanes anciennes ,il arrivait les poids annoncés ne soient pas vraiment les poids réels ! :mrgreen:
J'ai eu une Burstner City 480 TS de 1988 sur la CG le PTC annoncé était de 975 kg
mais en réalité c'était son poids a vide ! :lol:
Même si actuellement les poids sont proche du réel la charge utile est nulle ou trés trés réduite
et le montage d'un accessoire comme un Store et pire un mover n'arrange pas du tout les affaires !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

Avatar de l’utilisateur
Sacha
Messages : 978
Inscription : 19 juin 2009 17:16
Localisation : France - 34 Hérault

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Sacha » 09 déc. 2020 20:26

L 550 SA a écrit :
09 déc. 2020 13:32
Bonjour,
Sacha a écrit :
11 mai 2020 15:00
La Hobby 600 UL que vous voyez sur la photo ci dessous est à 1600 Kg de PTA
mais je croyais que la C6 ne pouvait tracter que 1400 khs :?:

Alain
Oui Alain, mais la C6 bénéficie de 300 Kg de report de charge, ce qui porte la masse tractable à 1700 Kg.
Du coup je suis largement (100kg) dans les clous.
Bien sûr cela limite la charge utile de la voiture.
J'ai eu les renseignements grâce au forum, à l'époque "Pouxy" avait une C6 et connaissait bien le cas pour tracter sa Hobby 560. C'est inscrit dans la notice de la voiture.
D'ailleurs a t-on des nouvelles de Pouxy ?
Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...

Image
Il y a longtemps : Citroën DSuper5 + Digue 5.40
Passé récent : Mercedes S 400 CDI + Tabbert Baronesse 620
Aujourd'hui : Citroën C6 V6 241 CV + Hobby 600 UL

Avatar de l’utilisateur
freteurr
Modérateur
Messages : 34226
Inscription : 10 avr. 2005 12:46
Pays : France
Localisation : 78
Contact :

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par freteurr » 09 déc. 2020 21:35

Pouxi (ancien nom d'utilisateur), il passe régulièrement sur le forum
Avec la C6, il à tracter une Mancelle 550 SA puis une Hobby 540 WLU.
Bonjour,
ImageImage
Au revoir

L 550 SA
Messages : 988
Inscription : 01 juil. 2018 17:28
Localisation : Centre/Val de Loire

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par L 550 SA » 10 déc. 2020 16:52

Bonsoir,
Sacha a écrit :
09 déc. 2020 20:26
ui Alain, mais la C6 bénéficie de 300 Kg de report de charge, ce qui porte la masse tractable à 1700 Kg.
Du coup je suis largement (100kg) dans les clous.
Bien sûr cela limite la charge utile de la voiture.
J'ai eu les renseignements grâce au forum, à l'époque "Pouxy" avait une C6 et connaissait bien le cas pour tracter sa Hobby 560. C'est inscrit dans la notice de la voiture.
D'ailleurs a t-on des nouvelles de Pouxy ?
Re: Double essieux PTAC 1800 kg max
Merçi pour l'info, je ne savais pas. Je vais essayer de tracter, seulement sur une courte distance avec celle de ma femme, pour

voir ce que cela donne.

Alain

Avatar de l’utilisateur
Sacha
Messages : 978
Inscription : 19 juin 2009 17:16
Localisation : France - 34 Hérault

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Sacha » 12 déc. 2020 19:35

Bonjour Alain,
Tu connais bien les Citroën, tu verras elle fait ça très bien dans la lignée des DS et CX.
Aucun problème de puissance ou de couple avec le V6, et avec la suspension hydropneumatique rien ne bouge ! En plus l'assiette est constante.
Mais tu sais tout ça, elle fait comme ses ainées, en mieux ===8 ...et non, non, je ne suis pas chauvin !
Sacha (Alain).
Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...

Image
Il y a longtemps : Citroën DSuper5 + Digue 5.40
Passé récent : Mercedes S 400 CDI + Tabbert Baronesse 620
Aujourd'hui : Citroën C6 V6 241 CV + Hobby 600 UL

Avatar de l’utilisateur
thithi
Adhérent et modérateur
Adhérent et modérateur
Messages : 9593
Inscription : 25 août 2009 13:23
Pays : France
Localisation : 94 IDF - FRANCE

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par thithi » 13 déc. 2020 07:20

qui tracte mieux une double essieux qu'une DS :mrgreen:
Pièces jointes
tssierDS.jpg
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
Président de l'ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Lacaravane.com
Image

Touareg V6 3L TDI, 262 CV, R Line
Couple 580 Nm à 1 750 tr/min,
TABBERT PUCCINI 685 DF

Avatar de l’utilisateur
Sacha
Messages : 978
Inscription : 19 juin 2009 17:16
Localisation : France - 34 Hérault

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Sacha » 14 déc. 2020 14:32

Waouh! Et avec deux SM en plus! ===8 ===2
Mais le poids de l'ensemble doit être conséquent.
Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...

Image
Il y a longtemps : Citroën DSuper5 + Digue 5.40
Passé récent : Mercedes S 400 CDI + Tabbert Baronesse 620
Aujourd'hui : Citroën C6 V6 241 CV + Hobby 600 UL

ggJ
Messages : 3776
Inscription : 04 déc. 2014 11:23
Pays : France
Localisation : 56

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par ggJ » 14 déc. 2020 14:47

Ouais ?
C'est beau , c'est un beau travail . Mais il faut être carrossier pour s'homologuer un mille pattes pareil . Question frein et direction ce doit être particulier .
Ça reste un beau travail .
Image
BMW 520 D-FENDT 510

Avatar de l’utilisateur
thithi
Adhérent et modérateur
Adhérent et modérateur
Messages : 9593
Inscription : 25 août 2009 13:23
Pays : France
Localisation : 94 IDF - FRANCE

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par thithi » 14 déc. 2020 15:59

Mais il faut être carrossier pour s'homologuer un mille pattes pareil


Les Etablissements Pierre Tissier 1960 - 2007
Question frein et direction ce doit être particulier .


Tout en hydraulique (LHM) commande de suspension independante avant/arrière pour descendre l'arrière pour charger du vrai citroen quoi !!

un simple 21 injection boite méca sous la capot et circuit de refroidissement redimensionné c'est tout :wink:
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
Président de l'ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Lacaravane.com
Image

Touareg V6 3L TDI, 262 CV, R Line
Couple 580 Nm à 1 750 tr/min,
TABBERT PUCCINI 685 DF

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19593
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Pascal » 14 déc. 2020 18:17

Et pas de changement de rapport de pont/boite? Car chargé au max pour les démarrages en côte cela doit être différent de la DS normale...
Image

Avatar de l’utilisateur
thithi
Adhérent et modérateur
Adhérent et modérateur
Messages : 9593
Inscription : 25 août 2009 13:23
Pays : France
Localisation : 94 IDF - FRANCE

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par thithi » 14 déc. 2020 18:31

===9 ===9 , faut y allez molo Surtout avec l'embrayage, mais ca decolle doucement , De toute facon , on fait des records de vitesse avec ca

Il a le même sur base d'XM V6 GPL et le plus beau reconstruit fin d'année 2018 debut 2019 Le Tissier SM qui lui à le V6 Maserati plus que fiabilisé et qui roule à l'éthanol.
Pièces jointes
SMTISSIER.jpg
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
Président de l'ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Lacaravane.com
Image

Touareg V6 3L TDI, 262 CV, R Line
Couple 580 Nm à 1 750 tr/min,
TABBERT PUCCINI 685 DF

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19593
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Pascal » 14 déc. 2020 18:40

En utilisation normale oui pas de soucis. Mais vu le poids on aurait pu penser des rapports un peu plus courts histoire de redémarrer en côte tout en étant plus léger avec l'embrayage si on est souvent au ptra. Ceci dit, tout dépend si on l'utilise avec ou sans remorque aussi.. Sans, c'est sûr que c'est plus léger :D
Image

Avatar de l’utilisateur
Sacha
Messages : 978
Inscription : 19 juin 2009 17:16
Localisation : France - 34 Hérault

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Sacha » 14 déc. 2020 18:43

Merci de nous montrer ces superbes curiosités sur base Citroën. ===8
On a presque envie de tomber en panne pour être pris en charge par de telles beautés ! ===2
(J'espère que ce que je viens d'écrire ne me portera pas la poisse, je vais cacher cette réponse à ma C6 afin qu'elle ne lise pas cette dernière ligne, il ne faut pas lui donner de mauvaises idées! :mrgreen: ).
Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...

Image
Il y a longtemps : Citroën DSuper5 + Digue 5.40
Passé récent : Mercedes S 400 CDI + Tabbert Baronesse 620
Aujourd'hui : Citroën C6 V6 241 CV + Hobby 600 UL

Moulyjunior
Messages : 6
Inscription : 18 janv. 2022 22:50
Pays : France

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Moulyjunior » 18 janv. 2022 23:15

Bonjour,
Je possède une hobby 650 WFU de 2006 que je tracte actuellement avec un jumpy 2l 140cv de 2008 version combi. Ce véhicule possède des suspensions pneumatiques à l'arrière de fiabilité très modérée, obligé de changer le compresseur et les soufflets en moyenne tous les 3ans . J'ai acheté un c-crosser pour un peu plus de puissance et de confort, mais très déçu par ce véhicule. La caravane part facilement en lacet dès 70km/h et les suspensions trop souples ne me permettent pas de récupérer et maintenir la caravane par une petite accélération de relance comme j'ai l'habitude avec le jumpy. Au contraire le mouvement est amplifié.
Quel véhicule me conseilleriez-vous?
Je pensais a un touareg mais je suis un peu perdu dans les versions disponibles. Je recherche un véhicule fiable pouvant accumuler les km sans craintes .

Merci d'avance pour vos conseils ! 😉

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19593
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Double essieux PTAC 1800 kg max ?

Message par Pascal » 19 janv. 2022 05:51

Il y a plusieurs vḧicules disponibles...
Perso, je tracte avec une A6 allroad, j'en suis très content..
Par contre, je suis surpris du problème de suspension car des problèmes au bout de 3 ans, c'est pas normal...
Image

Répondre

Revenir à « Caravane classique à 2 ou 3 essieux »