défauts et amélioration d'une ancienne
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
OK pour le 30mA
mais effectivement il n'est pas utile de le mettre en 40A
mais effectivement il n'est pas utile de le mettre en 40A
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Merci pour vos conseils.
Toutefois, un inter diff de 25A est plus cher que le 40A donc je vais rester avec.
En revanche je ne savais pas que les bornes étaient limitées.
Donc de simples 10A suffiront? je pense en mettre un seul pour le convecteur, je vais cabler au moins 5 prises 230v et 3 ou 4 lumières
Toutefois, un inter diff de 25A est plus cher que le 40A donc je vais rester avec.
En revanche je ne savais pas que les bornes étaient limitées.
Donc de simples 10A suffiront? je pense en mettre un seul pour le convecteur, je vais cabler au moins 5 prises 230v et 3 ou 4 lumières
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
olivcody a écrit : "En revanche je ne savais pas que les bornes étaient limitées"
de quelles bornes parles-tu ?
de quelles bornes parles-tu ?
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- Papy80
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Je pense que si j'ai bien compris ,c'est l'ampérage aux bornes des campings sans doute !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
tellement logique que je n'y avais pas pensé
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Le lino est posé
J'ai commencé à remonter les meubles et je comprends que cela rigidifie la structure.
Je ne remonterais pas les caissons car nous allons utiliser un clic clac pour le coté pratique et plus confortable. peut être qu'a terme nous achèterons un système en 3 parties du type van aménagé avec sommier à lattes et matelas qualitatif. plus deux lits superposés pour les enfants.
Les points positifs du jour sont que le frigo fonctionne en 230v (je testerais le 12v plus tard avec le transo) ainsi que les bruleurs gaz.
J'ai peur d'avoir compris comment l'ancien utilisateur avait "converti" en 230v. il y a un repiquage du 12v issu du tranfo vers une prise 7 broches (mais avec seulement 2 broches présentes) qui permet de connecter la prise véhicule.
Donc le 12 est soit fournit par le vehicule soit par ce repiquage et alimente le frigo en 12v ainsi que les lumière finalement (a tester pour confirmer).
Je me demande si c'est d'origine? comment étaient alimentés les lumières en 12v sans la présence du véhicule?
J'ai commencé à remonter les meubles et je comprends que cela rigidifie la structure.
Je ne remonterais pas les caissons car nous allons utiliser un clic clac pour le coté pratique et plus confortable. peut être qu'a terme nous achèterons un système en 3 parties du type van aménagé avec sommier à lattes et matelas qualitatif. plus deux lits superposés pour les enfants.
Les points positifs du jour sont que le frigo fonctionne en 230v (je testerais le 12v plus tard avec le transo) ainsi que les bruleurs gaz.
J'ai peur d'avoir compris comment l'ancien utilisateur avait "converti" en 230v. il y a un repiquage du 12v issu du tranfo vers une prise 7 broches (mais avec seulement 2 broches présentes) qui permet de connecter la prise véhicule.
Donc le 12 est soit fournit par le vehicule soit par ce repiquage et alimente le frigo en 12v ainsi que les lumière finalement (a tester pour confirmer).
Je me demande si c'est d'origine? comment étaient alimentés les lumières en 12v sans la présence du véhicule?
- Papy80
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Bonjour !
Il y a eu des caravanes anciennes comme ma Burstner /City 480 TS de 1988
qui avaient dans le même luminaire une ampoule 12 V et une ampoule 230 v
et donc un éclairage en 12 V quand la caravane était branchée au véhicule
et un éclairage en 230 v quand la caravane était branchée sur la borne du camping
Quand on était branché sur le secteur 230 v ,le transfo 12 V servait pour la pompe immergée dans le réservoir d'eau potable
les luminaires de la cuisine et de la salle de bain a cause de la proximité de l'eau de l'évier ,du lavabo et du WC
et éventuellement le frigo Trimixte
Il y a eu des caravanes anciennes comme ma Burstner /City 480 TS de 1988
qui avaient dans le même luminaire une ampoule 12 V et une ampoule 230 v
et donc un éclairage en 12 V quand la caravane était branchée au véhicule
et un éclairage en 230 v quand la caravane était branchée sur la borne du camping
Quand on était branché sur le secteur 230 v ,le transfo 12 V servait pour la pompe immergée dans le réservoir d'eau potable
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+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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- christ31530
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
@olivcody
le 230v basculait pour le raccorder sur le 12v en sortie du transfo
c'etait automatique
je parle à l'imparfait, mais c'est la même chose aujourd'hui
(quand on fait attention au moment de mettre la prise, on entend le relais coller de l'autre coté de la paroie)
tout le reseau 12v (sauf le frigo) etait raccorde à un relais qui au repos le connectait au 12v de la voiture et lorsque l'on branchaitcomment étaient alimentés les lumières en 12v sans la présence du véhicule?
le 230v basculait pour le raccorder sur le 12v en sortie du transfo
c'etait automatique
je parle à l'imparfait, mais c'est la même chose aujourd'hui
(quand on fait attention au moment de mettre la prise, on entend le relais coller de l'autre coté de la paroie)
Christian
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
J'ai connu le boitier à 3 piles plates de 4,5 volts de chez Jouef pour alimenter une pompe à eau d'une Digue.
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Merci christ,
Sauf que dans mon cas, il n y a pas (plus) de relais et le câble qui part de la prise supplémentaire sur le châssis passe à travers une grille d aération "à l arrache".
Sauf que dans mon cas, il n y a pas (plus) de relais et le câble qui part de la prise supplémentaire sur le châssis passe à travers une grille d aération "à l arrache".
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
C'était comme ça aussi chez Burstner sur certaine finition encore en 1988Cétautomatix a écrit : ↑20 déc. 2021 22:20J'ai connu le boitier à 3 piles plates de 4,5 volts de chez Jouef pour alimenter une pompe à eau d'une Digue.
dans le cabinet de toilettes ,même le WC cassettes était en option !
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
@Papy
De la marque Jouef ?
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
Quoi ? le WC !
pour le boitier a piles ,je ne sais pas si c'était un Jouef ,mais c'était ce systéme la !
Il y a des caravaniers qui viraient ce boitier a piles pour le remplacer par un transfo de train éléctrique !
pour le boitier a piles ,je ne sais pas si c'était un Jouef ,mais c'était ce systéme la !
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Re: défauts et amélioration d'une ancienne
c'est rigolo, car j'ai connu ce système avec bien d'autres , mais sur le ferroviaire au 1/87
Re: défauts et amélioration d'une ancienne
une bonne étape de faite ce week end.....
j'ai finalisé l'installation du radiateur et de l’électricité. le nouveau lino et les deux bandeaux led de 5m illuminent très bien l’intérieur
Je ne suis pas entièrement satisfait des travaux réalisés mais nous parons le wwek end du jour de l'an avec au ski donc c'est un peu l'urgence. surtout pour les lits superposés que je n'ai pas encore fabriqués.
j'ai finalisé l'installation du radiateur et de l’électricité. le nouveau lino et les deux bandeaux led de 5m illuminent très bien l’intérieur
Je ne suis pas entièrement satisfait des travaux réalisés mais nous parons le wwek end du jour de l'an avec au ski donc c'est un peu l'urgence. surtout pour les lits superposés que je n'ai pas encore fabriqués.