PTAC dépassant le poids tractable possible ??

Pascal · Message par **Pascal** » 06 juil. 2007 13:46

Pourtant il y a bien des Renault, même à Vilvoorde ?

Mais le fait de mettre le maximum, c'est comme en Hollande, c'est d'avoir une charge utile correcte. Par contre, cela empêche d'avoir certains attelages si la voiture a un poids remorquable faible administrativement.
Dans mon cas, ma caravane aurait une charge utile plus élevée que les 240 normaux, cela me poserait problème car je ne pourrais pas la tracter vu que légalement je ne peux tracter que 1600kg.

maloula · Message par **maloula** » 06 juil. 2007 13:55

Pascal

tu dit qu'il y a plein de concessionnaires et importateurs par içi ?!
Je dois vraiment très mal me débrouiller alors !!
Je n'ai pas trouvé de foire, je n'ai vue que 2 vendeurs d'occasion sur Strasbourg (Illkirch) et puis j'ai vue deux autres sur la RN4 au Nord de Stras, mais l'un ne vendait que des campings cars et l'autre c'était le concessionnaire Hobby !!
Et voilà ??? C'est tout ?? A non j'ai aussi CLC Alsace par chez moi !! Que j'ai vue pour des occas' et du neuf !! Mais à surtout des camping cars !!
Je n'ai pas trouvé d'autres concessionnaires, et pour les importateurs je n'en ai pas trouvé ?!

Vous faite vos recherches comment ??
J'ai cherché sur les pages jaunes, vendeur de caravanes et je n'ai pas beaucoup de réponses !!

Si vous avez plus d'info là encore je suis plus que preneuse !!!
Sinon vous parlez de foire !!! Type foire du printemps et ce genre de chose ?
Je suppose qu'il faut allez à Paris pour touver ça ?!
Et un grand parc de vendeur de caravane d'occas' là encore ça doit être sur Paris ??!!

Mdame Lili

dingue cette histoire de PTAC qu'on demande ?! Super !!
Pour la charge utile en faite j'ai vue une occasion et j'aimerais avoir votre avis !! Moi je trouve ça un peu cher mais je me trompe peut être !
Alors :
Sun Roller Jazz 490 CP du 19/06/2006
avec options : roue de secours, store extérieur, privacy room pour store extérieur (?? je ne sais pas ce que c'est que ce truc là!) fermetures cotés type auvent, chauffe eau 5 L (ça me semble petit ??) porte vélo sur flèche, PTAC 1130 kg et PVE (c'est quoi le E ?) 981 kg !! Donc charge utile de 149 kilos ! Vendue 11 000 euros ???

Vous en pensez quoi ???
Ca vaut le coup ???

Charge utile un peu maigrichonne mais avec en plus ce que je peut mettre dans la voiture, ça devrait aller ?! Et puis le porte vélo sur la flèche on l'enlèverait car pas besoin, en tout cas dans l'immédiat !!
A votre avis, ça irait coté Charge Utile ???

Si j'ai bien suivi les indications données alors :
PTRA 2 800 kg - PVvoiture 1 290 - PTAC caravane 1 130 kg = 380 de charge utile dans la voiture
+ les 149 kg de la caravane = 529 kg

J'ai bon là ????

Ca me semble pas mal non ???

Sinon j'ai aussi une offre d'une burstner 480 TK Premio 2007
vendue 12892 euros
PTAC 1100 kg et PVE 930 kg !! Vous en pensez quoi ???

Hobby540 :d à te lire ça donnerait presque envie d'acheter sa caravane en Belgique ??

Je suis consciente de vous demander beaucoup d'infos, mais à part vous je ne sais ou trouver les informations et conseils utiles !! Alors ne m'en veuillez pas et encore merci pour tout !!

Pascal · Message par **Pascal** » 06 juil. 2007 14:04

Bonjour.

Ca fait un moment que je n'ai pas fait les concessionnaires en Alsace. Mais y'a pire comme région française dans ce domaine. Mais je n'ai pas suivi les derniers changements dans cette région.

Foire, je parle des grands salon, voir même du bourget à Paris à l'automne (quoique que perso bof bof..)

Mais la dernière caravane que j'ai achetée neuve, je l'ai vu en expo en Hollande (et en plus exactement le même modèle ce qui est rare) et commandée en France. Et la dernière caravane achetée, c'est une occasion en Hollande. Mais heureusement que je n'ai pas à l'immatriculer en France...

maloula · Message par **maloula** » 06 juil. 2007 14:08

Pascal

excuse moi je ne te demandais pas des adresses en Alsace, juste comment tu faisais pour trouver les vendeurs !! Car comme dit les pages jaunes ne sont franchement pas très "locases" !!

Par contre tu vas jusqu'en Hollande pour acheter tes caravanes ???

Je ne me voit pas allez jusqu'en Hollande pour en achetez une ??

Et comment ça se fait que tu n'as pas besoin de la faire immatriculer en France ???

Je suis curieuse, désolée !!

Et ton avis sur les offres des 2 caravanes ????

Pascal · Message par **Pascal** » 06 juil. 2007 14:16

Pour les adresses, ben sur les revues spécialisées, et maintenant sur les sites internet des marques qui m'intéressent.
Et je ne vais pas exprès en Hollande pour cela (sauf la dernière fois pour la ramener) mais quand j'y passe pour les vacances, ben je fait un pélerinage aux endroits stratégiques...
Et pour l'immatriculation, c'est parce que je suis résident en Suède. D'ailleurs, j'ai reçu ma plaque d'immatriculation ce matin et le contrôle technique est mercredi. Et si tout est ok départ en vacance vendredi soir.

Pascal · Message par **Pascal** » 06 juil. 2007 14:20

Ah, sur les deux offres, je ne suis pas un expert en Sun-Roller et Burstner.
Par contre, je ne suis pas sûr de la largeur de la Sun Roller, c'est peut-être 2m50 ...

Le privacy room, c'est les côtés en toile qui s'ajoute au store pour former un auvent. Il faut regarder le catalogue fiamma (http://www.fiamma.it) et normalement c'est expliqué et il y a une photo.

5l, c'est un truma-therme... bof bof, chauffe-eau pas cher, ok pour se raser si on est en 220.. Mais pour la douche à l'eau puisée en sortie de glacier sans 220v, pas la peine d'essayer.

hobby540 · Message par **hobby540** » 06 juil. 2007 15:14

Tu aurais pu la faire homologuer à 1600. Il suffit de faire une réception à titre isolé au service des mines et d'avoir les bons papiers.

non je l'ai fait homologué à 1400 kg, sinon j'étais bon pour le permis E

5l, c'est un truma-therme... bof bof, chauffe-eau pas cher, ok pour se raser si on est en 220.. Mais pour la douche à l'eau puisée en sortie de glacier sans 220v, pas la peine d'essayer.

T'es un peu dur avec le truma therme

pour une utilisation sur terrain de camping et avec le 220, ça fonctionne très bien, et en plus ça chauffe très vite.

Pascal · Message par **Pascal** » 06 juil. 2007 16:24

Oui, mais le problème du truma-therme, c'est qu'il faut du 220v. Et ensuite 5l d'eau chaude, c'est quand même limite pour une douche si l'eau du réservoir est assez fraiche, par exemple si on vient de la puiser en montagne. Mais c'est sûr qu'en fin de journée chaude d'été, c'est différent.

fd95 · Message par **fd95** » 06 juil. 2007 21:06

Bonsoir,
A l'epoque ou j'ai acheté la Mancelle je n'ai pas pensé a demander un PTAC + elevé mais j'avais verifié que Mancelle montait un essieu de 1300 kg pour 1060 kg de PTAC "officiel"

Pour l'essai du C4 en traction je pars le 2/08 encore un peu de patience

Pour l'attelage le col de cygne demontable avec 2 boulons est le moins cher et presque invisible demonté en 5 minutes au lieu de 1 minute pour le modele sans outils
Cela suffit pour une utilisation en vacances

Pour les stabilisateurs toutes les marques sont proches...je suis content de l'AKS1300 meme si mon vieux Racio etait plus efficace mais plus fabriqué.

maloula · Message par **maloula** » 06 juil. 2007 21:47

Merci pour toutes vos infos et comme vous êtes vraiment super fort et les meilleurs je vais encore vous solliciter !!

Alors aujourd'hui nous avons trouvé une caravane sympa' qui nous plairait bien !!
Tout d'abord son prix : 6 500 euros ce qui est quand même pas trop cher ! C'est une Burstner mise en circulation en Mai 1996 !
Elle a les 2 lits superposés dans le sens de la longueur avec une petite dinette juste en face ! Puis la cuisine, 3 feux, un évier avec robinet pompe à eau électrique, et un frigo à gaz, 12 voltes et 220 volts !! En face le coin salle de bain avec un WC, un lavabo et le fond c'est comme un bac de douche.
Ensuite, il y a le coin salon qui se transforme en couchage 2 personnes.
Le tout est en bon état. Il y a aussi le haut vent et la roue de secours !!
Voilà tout cela semble idilique sauf que :

Elle est en Allemagne !! Du coup, faut faire changer le "truc" du gaz, la buzz un truc comme ça ! Ensuite, faut la faire passer au service des mines pour la carte grise, mais là c'est le flou total !! Et nous avons appris que nous devions passer au centre des impots pour l'histoire de la TVA !! Le certificat du service des impots est semble-t'il indispensable pour avoir la carte grise Française !!

Est ce que quelqu'un peut m'aider !!

1°) est ce que 6 500 euros pour la caravane de 10 ans c'est un bon prix ??

2°) est ce compliqué d'avoir la carte grise ??

3°) comment se déroule, dans quel ordre faut il procéder ??
D'abord l'achat, puis les impots pour le certificat, puis le service des mines ?

4°) que fait le service des mines ??? Il faut présenter la caravane ???
Si oui, comment faire sans plaques d'immatriculation ?? Sans carte grise ??

Faut avoir la carte grise pour chercher la caravane, mais pour avoir la carte grise faut présenter la caravane ???

5°) et me faut il un certificat de conformité européen ??

Tout cela me semble très compliqué ?!! H E L P !!!!!!

Voilà je suis totalement largée !! Merci pour votre aide ?! Et vos avis !!

maloula · Message par **maloula** » 06 juil. 2007 21:54

J'ai oubliée et le truc stabilisateur anti-lacet AKS !!

maloula · Message par **maloula** » 06 juil. 2007 22:37

Je vais mettre une nouvelle discut' sur ce sujet !!

J'attends vos réponses sur la nouvelle discut' !! D'avance merci !!

hobby540 · Message par **hobby540** » 07 juil. 2007 08:29

Juste pour info

regarde les photo sur ce topic .. http://www.passion-focus.com/forums/vie ... &start=280

Il est pas beau le nouveau cmax

maloula · Message par **maloula** » 07 juil. 2007 08:56

Hobby

merci pour le lien !! C'est vrai que les photos sont parlantes !! Elle est pas mal du tout !!! Mais que veut tu quant on flash ?!

Du coup, pour l'instant c'est achat de caravane si on peut ?! Au plus vite, car nous n'y tenons plus !! La voiture étant relégée au rang des achats de l'an prochain !!

Et d'içi là, nous aurons peut être changé d'avis ???
Mais bon, le C4 Picasso nous à quand même méchament tapé dans l'oeil !!

Merci

hobby540 · Message par **hobby540** » 07 juil. 2007 09:00

T'as raison pour la voiture, il vaut mieux attendre 1-2 ans après la sortie d'un nouveau modèle, pour qu'il fasse ses preuves niveau fiabilité.
Car c'est toujours les premiers acheteurs qui servent de béta-testeur

et qui ont les emm....

PTAC dépassant le poids tractable possible ??

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