Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Discussions sur les caravanes classiques à 2 ou 3 essieux.

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freteurr
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Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par freteurr » 16 avr. 2016 15:26

Dans ces liens, nous voyons de nouvelle disposition
Dans cette vidéo, vous pouvez même apercevoir les moteurs de déplace caravane :wink:

https://youtu.be/hdyAkhbqkFQ
Bonjour,
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Cétautomatix
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par Cétautomatix » 16 avr. 2016 15:31

Cherche sur le forum, j'ai déjà posté sur ce dolly.

http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 94f05427cc
Caravelair Allegra 485, poids total autorisé en charge 1350 kg (2012)
Alko AKS3004, Premium, 1335092 & BigFoot, Enduro AS101 & EM203, Continental ContiVanContact 100
Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), permis E/B

Muriel & Didier

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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par freteurr » 16 avr. 2016 15:54

Effectivement, je ne m'en rappelait pas : http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... ilit=dolly dont j'avais répondu.
Bon, je ne me souvenais pas de ce sujet. :? :? :( :(
Bonjour,
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par bettyetmichel42 » 16 avr. 2016 18:28

bonjour

pour rouler ça va tres bien , ça suit mieux , ça coupe beaucoup moins en virage et ça demande beaucoup moins de puissance

ça se recule , mais faut etre calme , et ça demande un peu d'apprentissage

je n'ai pas vu si il y avait un lien pour le constructeur ou les concessions ?

a bientot

michel

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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par yannick62 » 16 avr. 2016 19:38

Le poids en flèche est nul alors ?
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg

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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par freteurr » 16 avr. 2016 19:44

Nul, je ne pense pas
Sur certaines caravane classique à un essieu, le poids en flèche est très difficile.
Bonjour,
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par bettyetmichel42 » 16 avr. 2016 19:45

bonjour

pas de poids en fléche , le poids est sur la sellette du dolly , enfin c'est la qu'il doit etre pour un bon equilibrage

par contre , pour le freinage , j'aimerais bien avoir plus d'infos

michel

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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par freteurr » 16 avr. 2016 19:54

Une autre vidéo : https://youtu.be/_bAqemJJU9E
Bonjour,
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par Pascal » 17 avr. 2016 07:31

Pour le freinage, classique à inertie.
Pour la puissance, pourquoi il en faudrait moins ? Le poids doit être le même ou supérieur donc en montée ou en accélération, je ne vois pas la différence.
Par contre, pour les marche-arrière, c'est beaucoup moins facile et en virage serré, avec les roues avant quasiment au milieu, faut faire gaffe à que cela ne se renverse pas.
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par aurelien71 » 17 avr. 2016 09:42

les portes a faux sont inférieur du coup, je pense qu'a tracté c'est bien mieux.

et comme dit pour le poids en flèche pour le coup c'est de suite bien moins important.
caravane simple essieu marque caravelair modèle ambiance style 556 de 2011
PV:1300kg et PTAC:1490kg donc CU:190kg

tracteur Tiguan 2008 2L TDI 140 track & field

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bettyetmichel42
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par bettyetmichel42 » 17 avr. 2016 15:59

bonjour

@pascal

la répartition des poids et les efforts de traction sont bien differents par rapport a une caravane traditionnelle

je me demande bien pourquoi ils n'ont pas mis l' essieu du dolly avec le meme empattement qu'a l'arriere ?

ça serait encore plus stable , car ces deux roues avant presque jumelées , ça doit piquer du nez en cas de gros freinage .malgré des amortisseurs (vu sur les plans)

idem pour le moover sur des roues directrices ?

je trouve cela assez innovant comme produit , ça m'interesse , mais pas sur que ça marche niveau commercial , mais le principe est tres bon, c'est tres agreable a conduire le systeme du dolly , je l'utilise souvent en poids lourd ( bi-train ou train double) et j'aime bien , a part les maneuvres :( :roll:

j'ai envoyé un mail pour avoir plus d'infos , je vous dirais s'ils me repondent

a bientot

michel

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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par Subyland » 17 avr. 2016 18:37

Intéressant comme produit. Reste à en connaître le surcoût en poids et en € par rapport à un chassis conventionel et comment réduire au strict minimum la place perdue par le dolly.
Polar 620

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Pascal
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?

Message par Pascal » 17 avr. 2016 18:40

bettyetmichel42 a écrit :bonjour

@pascal

la répartition des poids et les efforts de traction sont bien differents par rapport a une caravane traditionnelle

michel
Oui, mais quand tu montes une côte, je vois mal quelle différence profonde il y aura. De toutes les façons, la liaison se fait à même hauteur du sol que sur une caravane classique
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